經(jīng)過(guò)導熱油鍋爐加熱后的經(jīng)導熱油循環(huán)泵運送到重油艙室分別用來(lái)加熱沉淀柜和日用柜的艙室，以便對眾質(zhì)燃油即熱，提升其溫度，降低粘度，提升流動(dòng)性，為重質(zhì)燃油的駁運，凈化，為保燃燒提供基礎。而被加熱后的重質(zhì)燃油，被泵送到主柴油機燃燒之前由于其成分復雜，需進(jìn)一步凈化處理。燃油進(jìn)分油機前，通過(guò)分油機加熱器，使其進(jìn)入分油機的燃油溫度幾乎保持恒定。系統設置有備用分油機，與主分油機既能串聯(lián)也能并聯(lián)，還沒(méi)有備用備用供油泵，提高了系統的可靠性。分油機所粉的凈油進(jìn)入日用油柜。船舶正常航行的情況下，分油機的分油量將比柴油機的消耗大一些，故在吸入口接近日用油柜低部設有溢流管，可使日用油柜低部溫度較低、雜質(zhì)和水含量較多的燃油引回沉淀柜，即實(shí)現循環(huán)分離提供分離效果，又使分油機的起停次數減少，延長(cháng)分油機的使用壽命。